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Revista de Gestão Ambiental e Sustentabilidade - GeAS
Number of Followers: 0  Open Access journalISSN (Print) 2316-9834 Published by Universidade Nove de Julho  [6 journals]
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- Sustentabilidade ambiental urbana: análise da influência da vegetação
em parâmetros ambientais
Authors: Meiry Helen Sousa Bordim, Regina Márcia Longo, Bruno Sousa Bordim
First page: 19447
Abstract: Objetivo do estudo: Analisar a influência da vegetação sobre o microclima utilizando para tanto a temperatura do ar e da superfície do solo, a umidade relativa do ar e também velocidade do vento.Metodologia: O estudo foi realizado em um bosque em um campus universitário, onde foram coletados os dados no interior e nas áreas de borda do bosque, além de 20 e 40 metros de distância em uma área de estacionamento. Os dados foram coletados durante oito dias distribuídos em um período de um mês.Originalidade/Relevância: Contribuição nas reflexões sobre questões ambientais atuais, mudanças climáticas, difusão da educação ambiental e sobre a forma como os indivíduos se relacionam com o meio. Sendo este um instrumento de incentivo à mudança em prol do meio ambiente e da sociedade.Principais resultados: Pelas análises dos dados foi possível observar que dentro do bosque as temperaturas do ar e do solo e umidade relativa do ar apresentaram-se melhores do que na área do estacionamento, no qual neste último, as temperaturas se apresentaram mais altas, principalmente a da superfície do solo e a umidade atmosférica mais baixa. A incidência de ventos dentro do bosque foi quase nula, já nas outras áreas, especialmente no estacionamento os ventos foram frequentes.Contribuições: As análises e a discussão deste estudo reafirmaram a influência da vegetação sobre as variáveis climáticas, com enfoque na importância dos fragmentos florestais urbanos, no microclima e a relevância de se proteger tais áreas.Conclusão: Portanto diferenças no comportamento do ambiente interno do bosque para as bordas e no estacionamento, demonstram a influência positiva da vegetação sobre o microclima em áreas urbanas por meio da análise dos quatro parâmetros ambientais estudados.
PubDate: 2022-03-14
DOI: 10.5585/geas.v11i1.19447
Issue No: Vol. 11, No. 1 (2022)
- Políticas para construções sustentáveis mediante a questão da
habitação no Brasil
Authors: Symone Maria Pancracio Falcão, Soraya Giovanetti El-Deir, Romildo Morant de Holanda
First page: 19691
Abstract: Objetivo do estudo: O presente artigo se propôs a analisar, de forma descritiva e prescritiva, as Políticas Públicas que possuem perspectiva de uma construção civil sustentável, e que estão relacionadas com a questão habitação no Brasil.Metodologia: A análise do arcabouço legal pertinente à esse cenário é apresentado por meio de estudo de conteúdo, avaliação da política e informação para formulação de políticas.Originalidade/Relevância: É realizado um levantamento das lacunas que existem no âmbito legal e fiscal das políticas públicas brasileiras voltadas à sustentabilidade do setor da construção civil, com vistas à fornecer conhecimentos para formulação e aprimoramento das mesmas.Resultados: As políticas públicas analisadas, para estímulo de construções sustentáveis, carecem de foco preventivo, principalmente no tocante à geração de resíduos e desperdício de recursos naturais não-renováveis.Contribuições: São necessários esforços adicionais, especialmente políticos, que elevem a eficácia de aplicação das políticas ambientais inerentes à essa temática, para garantia do direito à habitação e proteção ambiental, ambos previstos na Constituição Federal brasileira.
PubDate: 2022-04-06
DOI: 10.5585/geas.v11i1.19691
Issue No: Vol. 11, No. 1 (2022)
- Vulnerabilidades socioambientais associadas à implantação de rodovias
às margens do reservatório de abastecimento público da Represa de São
Pedro, Juiz de Fora, Minas Gerais
Authors: Cézar Henrique Barra Rocha, Renata Lopes Duarte, Ramon Octaviano de Castro Matoso, Lucas do Vale Souza, Fábio Jacob da Silveira, Micael Marlon de Moraes Machado
First page: 19805
Abstract: Introdução: uma das principais formas de ocupação da terra, e que gera graves impactos aos corpos hídricos, é a implantação de rodovias próximas a esses sistemas.Objetivo: identificar os impactos socioambientais associados a dois eventos: obras de duplicação da BR-040 (em 2007) e de implantação da BR-440 (entre 2010 e 2020), às margens do manancial de abastecimento público da Represa de São Pedro, em Juiz de Fora (MG).Metodologia: foi realizada uma revisão de dados presentes em artigos científicos, da mesma área de estudo, os quais utilizaram o Índice de Conformidade ao Enquadramento (ICE), a fim de avaliar a qualidade da água desse manancial, enquadrado como classe 1. Foram realizadas ainda análises de dados de parâmetros de qualidade, disponibilizados pela CESAMA, e acompanhamentos periódicos, entre os anos de 2006 e 2017, da evolução desses empreendimentos às margens da represa, a partir dos quais foi possível levantar materiais para análises de consequências associadas.Resultados: a partir dessa série de dados, observou-se que os eventos citados causaram diversos prejuízos ao meio socioambiental, como supressão de vegetação ciliar, assoreamento do corpo hídrico, compactação e contaminação do solo, aterramento de nascentes e desvio de suas águas. Como consequência, os ICE observados nesses períodos foram os piores, o que indica péssima qualidade da água para abastecimento.Conclusão: foi possível perceber a capacidade de aumento do volume de água tratado na ETA em até 2 vezes, o que diminuiria os riscos associados ao desabastecimento do município em épocas de seca.
PubDate: 2022-03-14
DOI: 10.5585/geas.v11i1.19805
Issue No: Vol. 11, No. 1 (2022)
- Avaliação da mobilidade e acessibilidade no pólo gerador de viagens
UPE/Unicap na cidade de Recife - PE
Authors: Marcia Rejane Oliveira Barros Carvalho Macedo, Luiza Bandeira Rodrigues de Carvalho, Bianca Oliveira Ferreira, Emilia Rahnemay Kohlman Rabbani
First page: 19809
Abstract: Objetivo: Analisar a mobilidade no Polo Gerador de Viagens (PGV) UPE/UNICAP a partir da observação dos padrões de viagem, da opinião da população e as condições dos meios de transportes no acesso as universidades.Metodologia: Questionário online com perguntas sobre as características dos deslocamentos, as motivações e barreiras para utilizá-los. Análise da mobilidade e acessibilidade do PGV utilizando o Índice de Mobilidade Sustentável para Campus Universitários (IMSCamp) e Sistemas de Informações Geográficas (SIG).Relevância: Responsável por muitos impactos no meio urbano, principalmente pela promoção do transporte individual motorizado, o setor de transportes ocasiona a degradação da mobilidade da população. Sob a ótica da sustentabilidade, a mobilidade deve ser analisada para identificar ações para o uso e ocupação do solo de forma a mitigar os danos causados ao meio ambiente e a melhoria da qualidade de vida da população.Resultados: O tempo médio do estudante que mora a 10 km de distância do PGV é 2,8 vezes superior ao dos estudantes que moram até 5 km de distância do mesmo. Os estudantes de graduação são mais adeptos aos modos ativos de transporte e campanhas de conscientização.Contribuições: A partir do diagnóstico do quadro atual de mobilidade e a identificação das suas principais problemáticas, será possível auxiliar na proposição de melhorias e adequações que possibilitem a mobilidade urbana sustentável no PGV.Conclusão: O contato com a discussão acerca de modos ativos de transporte e priorização do pedestre deixa os usuários mais propícios a reconsiderar o uso do automóvel particular.
PubDate: 2022-03-14
DOI: 10.5585/geas.v11i1.19809
Issue No: Vol. 11, No. 1 (2022)
- Redução de emissões de carbono por desmatamento evitado na Amazônia
brasileira: uma abordagem baseada no cenário Business-as-Usual (BAU)
Authors: Vanessa da Paixão Alves, Marcelo Bentes Diniz
First page: 19817
Abstract: Objetivo: O Brasil, historicamente tem como principal fonte de emissão de GEE aquelas decorrentes de mudanças no uso da terra, fortemente correlacionado com o desmatamento na Amazônia, que pode comprometer as Emissões Reduzidas (ER) estabelecidas na Contribuição Nacionalmente Determinada Pretendida apresentada no chamado Acordo de Paris. Este estudo teve por objetivo analisar o cenário Business-as-Usual (cenário BAU) por meio da projeção de emissões de CO2 reduzidas por desmatamento evitado originário de Mudanças de Uso da Terra da Amazônia Brasileira.Metodologia: são realizadas estimativas de valores de ER referentes à linha de base histórica do desmatamento do período de 2006 a 2020, além da projeção do cenário BAU baseado no modelo de regressão linear dos dados das ER de 2021 a 2030.Relevância: estudos de cenários para o desmatamento são fundamentais e este, em especial, consistiu em responder como se configurariam as emissões por desmatamento se nada se alterasse no futuro em relação ao cenário habitual ou cenário BAU.Resultados: em um cenário pessimista com altas taxas de desmatamento, as estimativas do Cenário BAU, seriam: – 121,85 e – 271,31 MtCO2 em 2025 e 2030, respectivamente. Ademais, as metas de ER para os anos: 2020 (154,7 MtCO2); 2025 (719 MtCO2) e 2030 (887 MtCO2) estariam superestimadas, contrariando os objetivos de mitigação de emissões.Conclusão: a principal conclusão do estudo é que em um contexto de retorno das altas taxas de desmatamento na Amazônia, o Brasil ainda tem um grande desafio para alcançar os níveis desejados de emissões de GEE.
PubDate: 2022-03-14
DOI: 10.5585/geas.v11i1.19817
Issue No: Vol. 11, No. 1 (2022)
- A crise no fornecimento e distribuição de energia elétrica no Brasil em
2001: uma análise panorâmica com foco em na prevenção de eventos
análogos futuros
Authors: Dominique Nunes Almeida, André Felipe Simões, Rodrigo Massao Kurita, Maria Eduarda Serafim Rodrigues dos Santos, Gustavo José Simões, Mariana Soares Domingues
First page: 20080
Abstract: Objetivo: À guisa de prevenir futuras crises no setor elétrico brasileiro, o presente estudo objetiva analisar, de modo pormenorizado, as estratégias adotadas pelo governo brasileiro para mitigar a crise de fornecimento e distribuição de energia elétrica ocorrida no país, em 2001.Metodologia: Estudo de caso, com abordagem qualitativa, exploratória e descritiva, baseado na revisão de manuscritos científicos arbitrados e de relatórios técnicos correlacionáveis ao planejamento do setor de energia elétrica no Brasil.Originalidade/Relevância: Em geral, estudos focados na compreensão da crise do setor de energia elétrica no Brasil, ocorrida em 2001, cotejam, centralmente, análises sob o viés técnico-econômico. Este trabalho, no entanto, considera, também, teorias das políticas públicas e aspectos vinculáveis ao desenvolvimento sustentável.Resultados: O envolvimento de múltiplos interlocutores no contexto de elaboração de estratégias focadas no combate à crise em foco poderia ter conferido maior eficácia às medidas adotada. Outrossim, a redução da demanda elétrica, em especial nos horários de pico, constitui oportunidade ímpar de se conferir maior segurança operacional ao sistema elétrico, além de contribuir para que a sua expansão ocorra sob bases técnico-econômicas robustas e sustentáveis.Contribuições teóricas: Este estudo contribui para a área de gestão de políticas públicas, em particular no que tange à promoção da sustentabilidade e no que se refere ao fornecimento e à distribuição de energia elétrica no Brasil.Contribuições sociais: Há, no presente estudo, subsídios para a elaboração e implementação de políticas que viabilizem uma relevante redução nos valores da conta de eletricidade à população brasileira, o que tende a ser particularmente importante no sentido de mitigar a pobreza no país.
PubDate: 2022-03-14
DOI: 10.5585/geas.v11i1.20080
Issue No: Vol. 11, No. 1 (2022)
