JournalTOCs

Транспортні системи та технології перевезень
Number of Followers: 0

This is an Open Access Journal

Open Access journal
ISSN (Print) 2222-419X
Published by Dnipropetrovsk National University of Railway Transport

[6 journals]

НАДІЙНІСТЬ ФУНКЦІОНУВАННЯ ЛОГІСТИЧНИХ
ЛАНЦЮГІВ ПРИ ЗДІЙСНЕННІ
ЗОВНІШНЬОТОРГОВЕЛЬНИХ ОПЕРАЦІЙ
- Authors: Н. О. ЛУЖАНСЬКА, І. Г. ЛЕБІДЬ, І. М. КРАВЧЕНЯ, О. О. МАЗУРЕНКО
  First page: 4
  Abstract: Метою роботи є обґрунтування рішення про співпрацю з суб’єктами ринку транспортних послуг при виконані зовнішньоторговельних операцій на основі оцінки надійності логістичного ланцюга та тривалості доставки товару на різних маршрутах. Дана розробка дозволить вантажовласникам та іншим стейкхолдерам приймати управлінські рішення на етапі планування доставки товару і оптимізувати всі процеси, пов’язані з митно-логістичним обслуговуванням. Методика. Оцінка надійності чотирьох типів логістичних ланцюгів виконувалася на основі імітаційної моделі, розробленої в програмному середовищі GPSS з використанням методу статистичних досліджень. Результати. Замовниками митно-логістичних послуг висувається до суб’єктів ринку транспортних послуг завдання виконання зовнішньоторговельних операцій з дотриманням найвищого рівня якості та надійності обслуговування при мінімізації вартісних та часових показників доставки товару. Запропонована методика дозволяє визн ...
  PubDate: 2021-12-20
  DOI: 10.15802/tstt2021/247877
ЕНЕРГОЕФЕКТИВНІ РІШЕННЯ В
ІНФРАСТРУКТУРНИХ ПРОЕКТАХ СОРТУВАЛЬНИХ
КОМПЛЕКСІВ ЗАЛІЗНИЧНИХ СТАНЦІЙ
- Authors: О. В. ДЕМ'ЯНЧУК, А. С. БАБАРИКІНА
  First page: 13
  Abstract: Мета. Удосконалення підходів і методів розрахунку та проектування енергоефективних сортувальних гірок залізничних станцій з урахуванням механізації їх гальмівних позицій на основі застосування сучасних вагонних сповільнювачів, у т.ч. енергоефективних конструкцій. Методика. Дослідження виконувалося з використанням методів теорії гіркових розрахунків у поєднанні з інструментами математичної статистики та теорії ймовірностей. Оцінка можливого економічного ефекту здійснювалася з урахуванням техніко-економічних розрахунків за критерієм наведеної економії річних витрат. Результати. Виконано оцінку прогнозованої величини швидкості руху ОХБ при вході на гальмівні позиції при розрахунку їхньої потреби. Запропоновано адаптивний підхід до розрахунку необхідної потужності 1-ї та 2-ї гальмівних позицій на спускній частині сортувальних гірок. Виконано перевірку умови технологічної надійності та «живучості» системи регулювання швидкостей руху відчепів при ск&#...
  PubDate: 2021-12-20
  DOI: 10.15802/tstt2021/247878
РОЗРОБКА МЕТОДУ ОЦІНКИ ПРОПУСКНОЇ
СПРОМОЖНОСТІ ГАРАЖІВ РОЗМОРОЖУВАННЯ
ТРАНСПОРТНОЇ СИСТЕМИ ПРОМИСЛОВОГО
ПІДПРИЄМСТВА
- Authors: В. Г. ДЖЕНЧАКО
  First page: 21
  Abstract: Мета. Метою роботи є розробка методу оцінки пропускної спроможності гаражів розморожування транспортної системи промислового підприємства. Методи дослідження. В процесі дослідження використані методи аналізу і логіки, для оцінки науково-технічних публікацій, які стосуються розробки та розрахунків пропускної спроможності технічних пристроїв вантажних станцій і розвантажувальних комплексів. Результати. У роботі розроблено метод оцінки пропускної спроможності гаражів розморожування транспортної системи промислового підприємства. Розроблений метод базується на зіставленні готівкової і потрібної пропускної спроможності гаражів розморожування великих розвантажувальних комплексів промислових підприємств. При проведенні досліджень обґрунтована потрібність введення в модель коефіцієнту резерву пропускної спроможності гаражів розморожування у зв’язку з впливом динамічних факторів. Наукова новизна полягає у розробці методу оцінки пропускн...
  PubDate: 2021-12-20
  DOI: 10.15802/tstt2021/247879
ОПТИМІЗАЦІЯ РЕЖИМІВ ГАЛЬМУВАННЯ
ВІДЧЕПІВ НА СОРТУВАЛЬНІЙ ГІРЦІ
- Authors: А.С. ДОРОШ
  First page: 28
  Abstract: Мета. На етапі розробки сучасних інформаційних систем керування процесом розформування составів на сортувальних гірках головною задачею залишається встановлення таких умов скочування кожного відчепа составу, при яких виконуються встановлені вимоги безпеки розпуску, а також вимоги схоронності вагонів та вантажів у них. Встановлення таких режимів скочування беззаперечно є достатньо складною оптимізаційною задачею, вирішенням якої займається велика кількість науковців. У зв’язку з цим можна вважати, що вказана задача залишається актуальною, тому метою даної дослідницької роботи є визначення таких режимів гальмування відчепів состава, при яких забезпечується їх надійне розділення при скочуванні від вершини гірки до сортувальних колій. Методика. Для виконання досліджень процесу розформування составів на сортувальній гірці було використано метод імітаційного моделювання, а для пошуку режимів гальмування відчепів розрахункової групи використано комплексний...
  PubDate: 2021-12-20
  DOI: 10.15802/tstt2021/247881
АНАЛІЗ ТЕХНІКО-ТЕХНОЛОГІЧНИХ
ПАРАМЕТРІВ ПРИПОРТОВИХ ЗАЛІЗНИЧНИХ
СТАНЦІЙ УКРАЇНИ
- Authors: О. О. ЧЕРНОВА, Р. В. ВЕРНИГОРА, А. М. ОКОРОКОВ, А. М. КИМАН
  First page: 36
  Abstract: Мета. Метою роботи є комплексний аналіз технічних та технологічних параметрів припортових залізничних станцій України як ключових елементів припортової інфраструктури, що забезпечують безпосередню взаємодію залізничного транспорту з морськими портами. Методика. В процесі дослідження використані методи аналізу і синтезу для вивчення змісту та основних положень наукових публікацій щодо проблематики організації ефективної роботи припортових станцій, з подальшим їх порівнянням та узагальненням; методи статистичного аналізу для дослідження та систематизації технічного оснащення припортових станцій. Результати. Більше 60% експортних вантажів прямують через українські порти; при цьому 75% експортних обсягів доставляються у порти залізницею. В даний час в наслідок зміни умов функціонування економіки та транспортної системи України спостерігається дисбаланс між потужностями портів та припортової залізничної інфраструктури з переробки вантажопотоків. У ста ...
  PubDate: 2021-12-20
  DOI: 10.15802/tstt2021/247882
ДОСЛІДЖЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ РОБОТИ ПУНКТІВ
ПЕРЕРОБКИ ВЕЛИКОВАГОВИХ ВАНТАЖІВ
- Authors: П. В. БЕХ, О. В. ЛАШКОВ, Є. А. МАКСИМЕНКОВ, О. Ю. ПАПАХОВ
  First page: 48
  Abstract: Мета. Перевезення негабаритних і великовагових вантажів вважається однією з найважливіших транспортних послуг, яка приносить найбільші прибутки. Для цього потрібна потужна техніка і підготовлені висококваліфіковані спеціалісти. Сучасна система організації перевезень передбачає приймання та видачу дрібних відправок великовагових вантажів на вантажних дворах та майданчиках, в процесі чого, кожна відправка може декілька разів перевантажуватись на вантажних майданчиках. Незважаючи на відносно середні відстані перевезення всередині України, кількість переробок може досягати 3 разів, а час знаходження на таких майданчиках – декількох діб. Тому збільшення строків доставки великовагових дрібних відправок виникає за рахунок тривалого їх знаходження на вантажних майданчиках. Першорядне значення для поліпшення організації перевезень великовагових вантажів дрібними відправками має вдосконалення технології вантажних майданчиків і їх технічного оснащення. Мето...
  PubDate: 2021-12-20
  DOI: 10.15802/tstt2021/247883
ДОСЛІДЖЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ
КОНТРЕЙЛЕРНОЇ ТЕХНОЛОГІЇ ПЕРЕВЕЗЕННЯ
ВАНТАЖІВ В УКРАЇНІ
- Authors: Р. В. ВЕРНИГОРА, І. Л. ЖУРАВЕЛЬ, Л. О. ЄЛЬНІКОВА
  First page: 56
  Abstract: Мета. У сучасних умовах функціонування ринку транспортних послуг основним завданням клієнтоорієнтованого перевізника є якісне забезпечення потреб клієнтури в перевезеннях вантажів з урахуванням сучасних технологій та світового досвіду. Метою роботи є аналіз існуючих проблем і перспектив організації контрейлерних перевезень та оцінка ефективності використання даної технології в Україні на прикладі одного з найбільш потенційних маршрутів. Методика. Під час виконання дослідження використані методи аналізу та синтезу для вивчення основних положень наукових публікацій щодо світового досвіду організації контрейлерних перевезень, методи визначення тарифів на вантажні перевезення та техніко-економічні розрахунки за обраними варіантами. Результати. Україна має значний потенціал щодо розвитку комбінованих перевезень, зокрема, у міжнародному сполученні. Однією з найбільш ефективних і перспективних технологій комбінованих перевезень в світі є контрейлер&#...
  PubDate: 2021-12-20
  DOI: 10.15802/tstt2021/247884
ІНТЕЛЕКТУАЛЬНІ ПРОЦЕДУРИ УПОРЯДКУВАННЯ
ПОСЛІДОВНОСТЕЙ ЗАМОВЛЕНЬ НЕОДНОРІДНИМИ
ОПЕРАТОРАМИ ФОРМУВАННЯ
- Authors: В. В. СКАЛОЗУБ, В. М. ГОРЯЧКІН, І. А. ТЕРЛЕЦЬКИЙ
  First page: 67
  Abstract: Представлено результати досліджень завдань дискретного оптимального планування широкого кола виробничо-технологічних, логістичних та інших сервісних процесів. В основу методів планування покладено нові інтелектуальні процедури упорядкування (ІПУ) послідовностей елементів (замовлень), що реалізуються засобами конструктивного моделювання. Призначення процедур - підвищення ефективності отримання упорядкування замовлень з урахуванням складності операцій формування, а також обмежень на ресурси. В статті розглянуті моделі та методи застосування ІПУ, що орієнтовані на процеси розформування-формування (РФ) багатогрупових залізничних составів (БГС) на сортувальних станціях. Формально такі процеси представлені новими моделями упорядкування мульти-послідовностей замовлень з урахуванням складності операцій (УМПСО). При пошуку оптимальних рішень використані моделі асоціативної пам’яті Хеммінга , які дозволяють класифікувати поточні ситуації процесів УМПСО. В них кож...
  PubDate: 2021-12-20
  DOI: 10.15802/tstt2021/247885
ОСОБЛИВОСТІ РОЗРАХУНКУ ПОТРІБНОЇ
КІЛЬКОСТІ КОЛІЙ ЗЕРНОВИХ ТЕРМІНАЛІВ У
МОРСЬКИХ ПОРТАХ В СУЧАСНИХ УМОВАХ
- Authors: Д. М. КОЗАЧЕНКО, М. І. БЕРЕЗОВИЙ, В. В. МАЛАШКІН, С. В. БОРИЧЕВА
  First page: 80
  Abstract: Мета. Україна входить у п'ятірку найбільших світових виробників зернових культур. Значна частина зернових експортується. Традиційно зернові вантажі йдуть на експорт через західні сухопутні переходи та морські порти Чорного та Азовського морів, причому основна частина експорту зернових прямує через порт Миколаїв та порти Великої Одеси. Залізничний транспорт забезпечує доставку в порти-експортери до 2/3 загального обсягу перевалки зернових у портах. Зважаючи на значну кількість операцій у загальному технологічному процесі обробки вагонів із зерновими вантажами в портах, потрібна потужність технічного оснащення залізничного транспорту (кількість колій, локомотивів, вагових пристроїв, тощо) відіграє суттєву роль у тривалості процесу перевалки і загальних експлуатаційних витратах. У цьому зв'язку встановлення потрібної кількості колій для обслуговування вантажопотоку зернових на експорт є актуальною задачею. Методи. Комплексний аналіз технічного оснащення та тех...
  PubDate: 2021-12-20
  DOI: 10.15802/tstt2021/247886
УДОСКОНАЛЕННЯ ЛОГІСТИЧНОГО
ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЗАЛІЗНИЧНОЇ ПОРОМНОЇ
ПЕРЕПРАВИ
- Authors: Є. Б. ДЕМЧЕНКО
  First page: 88
  Abstract: Мета. В сучасних умовах Україна, маючи розгалужену залізничну мережу та розвинену інфраструктуру морських портів, розташованих на її чорноморському узбережжі, стає сполучною ланкою в нових маршрутах доставки вантажів в напрямку ЄС-Китай. Перевезення великих партій вантажів у вказаному напрямку, як правило, здійснюється у контейнерах морським транспортом. При цьому такі перевезення характеризуються з одного боку порівняно низькою вартістю, а з іншого – достатньо тривалими термінами доставки. Альтернативним варіантом є перевезення у залізнично-водному сполученні, що дозволяє при помірному підвищенні вартості досягти суттєвого скорочення термінів доставки вантажів. Економічна привабливість такої схеми транспортування суттєво залежить від показників роботи поромних переправ на Каспійському та Чорному морі. В цьому зв’язку метою даної роботи є підвищення ефективності міжнародної поромної переправи за рахунок удосконалення її логістичного забезпечення на берегl...
  PubDate: 2021-12-20
  DOI: 10.15802/tstt2021/247880