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- Implementación de una maleta electrónica de vuelo para visualizar un
sistema FMS Aeronave prototipo SKIRON
Authors: Yeison Manuel Montoya Lemus, Mateo Campos Casallas, José Daniel Gómez Romero, Edgar José Martínez Montoya
Abstract: Este artículo presenta una aplicación práctica de la construcción y simulación de una interfaz de visualización para un monitor de datos de vuelo. El ejercicio tiene un enfoque analítico-sintético y se ha llevado a cabo en la aeronave prototipo Skiron-usb, diseñada por la Universidad de San Buenaventura, con el fin de complementar la taxonomía de los instrumentos de aviónica en cabina mediante la implementación de maletas electrónicas de vuelo. La inclusión del sistema se ha logrado a partir de la determinación de los parámetros tecnológicos necesarios para su integración en el futuro. Para ello, se ha definido el sistema de datos de vuelo en función de las condiciones y misiones de la aeronave, estableciendo la base de intercomunicación a través de un arreglo de circuitos entre una placa Arduino uno y la plataforma Stewart, controlados por un joystick. En función de la transmisión de datos y su lectura, se ha propuesto la herramienta visualizadora adecuada. Como resultado del estudio académico, se han identificado los parámetros de actitud en relación con la fase de vuelo desarrollada en el vehículo aéreo Skiron, un modelo Conmute multipropósito según especificaciones de diseño (far 23, categoría transporte stol).
PubDate: 2023-07-25
DOI: 10.18667/cienciaypoderaereo.768
Issue No: Vol. 18, No. 2 (2023)
- Enfoque geoespacial de inteligencia colectiva en la fase de apreciación
de la planificación militar
Authors: Alex Fernando Jimenez Velez
Abstract: La planificación militar es un proceso esencial por el cual se puede llegar a determinar la mejor idea de maniobra y forma más eficiente de empleo del poder militar, permitiendo al comandante tomar decisiones acertadas y oportunas; para ello es fundamental un conocimiento profundo de la ciencia militar y factores operacionales como espacio geográfico, fuerza y tiempo, que permitan tener mayores probabilidades de éxito en la ejecución de las operaciones militares. Este artículo pretende plantear un nuevo enfoque en la fase de apreciación de planificación militar, que permita dar soporte al comandante en escenarios geográficos complejos, a través del cual se puedan establecer patrones geoespaciales actuales y prospectivos, enfocados principalmente a la planeación, organización y empleo de recursos territoriales.
PubDate: 2023-07-25
DOI: 10.18667/cienciaypoderaereo.772
Issue No: Vol. 18, No. 2 (2023)
- Metodología de validación de autonomía de batería para
un uav táctico
Authors: David Leonardo Piñeros Guzmán, Andrés Felipe Gómez Rivera
Abstract: A partir del conocimiento obtenido durante el desarrollo del proyecto “Diseño de un vehículo aéreo no tripulado (uav) para operaciones de vigilancia”, desarrollado por la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana, se elaboró el presente artículo investigativo. Se describe la comprobación de una metodología planteada con el fin de asegurar la correcta selección y posterior validación de una batería que cumpla los requerimientos de autonomía de un uav de 5 kg. Siguiendo lo estipulado por esta metodología, se realizó un análisis del consumo eléctrico teórico (ela, por sus siglas en inglés) del uav, en las diferentes fases de la misión, y se establecieron así los requisitos operacionales y energéticos del sistema, lo cual se convirtió en un reto de diseño debido a la necesidad de encontrar una relación eficiente entre el peso y el tiempo de vuelo del uav. A partir de la información recolectada, se procedió a seleccionar la batería del uav, validándola tanto en tierra como en vuelo a través de pruebas operacionales y de descarga, simulando el perfil de consumo, con lo que se obtuvo como resultado el cumplimiento de los requisitos de autonomía, con un tiempo de vuelo mayor a 60 minutos y un 20% de seguridad. Se garantiza que el uav realice su misión de forma segura y con el tiempo suficiente para realizar las maniobras de aterrizaje cuando se presente un consumo energético del 80%. Se demuestra que la metodología implementada garantizó la correcta selección y validación de la batería requerida por el uav de 5 kg.
PubDate: 2023-07-25
DOI: 10.18667/cienciaypoderaereo.791
Issue No: Vol. 18, No. 2 (2023)
- Diagnóstico del entrenamiento inicial y recurrente de los bomberos
aeronáuticos en la Fuerza Aérea Colombiana
Authors: John Fredy Cocunubo Valbuena, John Fredy Martínez Umoa
Abstract: Con este estudio, se busca realizar un diagnóstico de la condición actual de los programas de entrenamiento inicial y recurrente que se desarrollan con los bomberos aeronáuticos en las diferentes unidades aéreas de la Fuerza Aérea Colombiana. Por medio de un instrumento tipo encuesta, entrevistas semiestructuradas y una revisión documental, se establece un panorama de la instrucción inicial y del entrenamiento continuado que reciben como bomberos de aeropuerto en el entorno militar aeronáutico. Se planteó el desarrollo de una investigación desde el enfoque cualitativo, y el tipo de investigación que busca interpretar la situación actual del entrenamiento de los bomberos es la investigación descriptiva. Entre los resultados se identifica la necesidad de desarrollar un plan de entrenamiento que incluya elementos propios de las operaciones militares aéreas.
PubDate: 2023-07-25
DOI: 10.18667/cienciaypoderaereo.779
Issue No: Vol. 18, No. 2 (2023)
- Estudio de factibilidad para la creación de una aerolínea de
bajo costo regional
Authors: Alex Yesid Gil Vega
Abstract: El presente artículo evalúa la factibilidad de crear una aerolínea de bajo costo regio nal en la ciudad de Cali, Colombia, a través de un estudio descriptivo. Para ello, se recopilaron antecedentes, un marco teórico y conceptual de varios autores y se construyó una entrevista que fue aplicada a 397 personas, donde a partir de los resultados obtenidos se analizó el com portamiento de las variables y de esta manera caracterizar en forma concreta la muestra. Como conclusión, se evidenció en el estudio de factibilidad que la oportunidad de negocio es atracti va desde la perspectiva numérica, y cuenta con una alta viabilidad desde los componentes del mercado, ya que las rutas por ofertar no cuentan con conexiones directas entre ellas, permi tiendo un flujo de pasajeros constantes. Además, la aerolínea sería la única en operar dichos destinos sin conexiones, lo que aumenta teóricamente la rentabilidad del negocio, dado que las rutas a servir por la aerolínea están proyectadas debido a factores como la infraestructura aeroportuaria de calidad y la subutilización de esta, así como a la falta de competencia directa y la rentabilidad demostrada en el pasado por otras aerolíneas.
PubDate: 2023-07-25
DOI: 10.18667/cienciaypoderaereo.761
Issue No: Vol. 18, No. 2 (2023)
- Estrategia Pedagógica Disruptiva para Fortalecer la Disciplina Militar y
el Comportamiento Ético
Authors: VÍCTOR MIGUEL QUINTEROPATIÑO
Abstract: La investigación que origina este artículo, buscaba proponer una estrategia pedagógica novedosa para fortalecer el valor de la disciplina militar y el comportamiento ético de los estudiantes de la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea Colombiana. Esta fue de tipo cualitativo descriptivo con un enfoque interpretativo utilizando observación participante declarada, en ella, el autor asistió a clases del núcleo humanístico, el tiempo de observación en promedio fue de una hora y en escenarios diversos (aula y campo abierto), se hizo especial énfasis en observar las estrategias pedagógicas empleadas por los docentes y la respuesta de los estudiantes, se evidenció apatía en los que aprenden y debilidades metodológicas en los que enseñan, por lo que la validación de expertos de la propuesta resultó positiva por la vinculación permanente de herramientas virtuales de aprendizaje.
PubDate: 2023-07-25
DOI: 10.18667/cienciaypoderaereo.773
Issue No: Vol. 18, No. 2 (2023)
- Sistemas aéreos remotamente tripulados en aplicaciones militares
Authors: Richard Humberto Cáceres León, Ignacio Alfonso Alvarado Ortega
Abstract: Los sistemas de aeronaves remotamente tripulados de ala rotatoria en el ámbito militar se han convertido en aeronaves con aplicación táctica en el reconocimiento y la vigilancia de gran utilidad, factor que ha promovido incrementos en la investigación y el desarrollo de estos sistemas desde 2012 hasta la actualidad. Una búsqueda bibliográfica en Scopus permitió identificar 1166 documentos, que fueron tratados mediante el software vosViewer, organizando la información en conceptos básicos y clasificación, sistemas de los rpas y sus aplicaciones militares. El estudio permitió evidenciar que Estados Unidos ha liderado la investigación en el área, que podría estar relacionada con las implicaciones de la tecnología en el desarrollo de múltiples conflictos armados, y que las Fuerzas Aéreas en cada país han sido los principales patrocinadores o investigadores en el desarrollo de esta tecnología.
PubDate: 2023-07-25
DOI: 10.18667/cienciaypoderaereo.792
Issue No: Vol. 18, No. 2 (2023)
- F-39 Gripen y KC-390 Millennium: Operaciones humanitarias Internacionales
Authors: Bruno Américo Pereira, Flavio Neri Hadmann Jasper
Abstract: Las acciones en la ONU se están convirtiendo en una tarea cada vez más necesaria, contribuyendo a la mejora de las condiciones de vida de las personas y comunidades en situación de vulnerabilidad. Las posibles contribuciones futuras de Brasil en misiones de imposición o mantenimiento de la paz de la ONU, con las nuevas aeronaves, seguirán reflejando el sesgo pragmático de la política exterior brasileña. Con el fin de proponer iniciativas para ampliar la capacidad y la eficacia de las acciones humanitarias internacionales emprendidas por Brasil, este artículo demostró el propósito de la proyección de Brasil en las relaciones de cooperación internacional con otros países, destacando sus posibles causas y efectos. Vivimos un momento de transición en política exterior. Debido a esta situación internacional, la ayuda humanitaria ha pasado a desempeñar un papel importante para mitigar los efectos negativos en países o poblaciones que se encuentran en estado de conflicto armado, catástrofe natural, calamidad pública o inseguridad alimentaria y nutricional. Los medios que permitirán la inserción de Brasil en este contexto son los nuevos aviones F-39 Gripen y KC-390 Millennium de la Fuerza Aérea Brasileña. Para identificar esta capacidad, se realizó un análisis de estos vectores, estipulado en la fase de predesarrollo de los proyectos. A continuación, se demostró la aplicabilidad de estas aeronaves en cuestiones de ayuda humanitaria a nivel mundial y sus capacidades en misiones de conflicto real. Tras la ronda de análisis y demostraciones, se evidenció que el F-39 y el KC-390 ratificarán la prevalencia de las relaciones internacionales pacíficas y la proyección del país en el campo de la seguridad cooperativa, con sus medidas de confianza mutua. También fue posible identificar que estos vectores estratégicos posibilitarán, en una visión prospectiva, una mayor participación brasileña en operaciones de paz y proporcionarán una mayor asistencia material y logística, prevista para el confort social humanitario en los esfuerzos para el desarrollo de la paz mundial.
PubDate: 2023-07-25
DOI: 10.18667/cienciaypoderaereo.774
Issue No: Vol. 18, No. 2 (2023)
- Asuntos humanitarios y poder aeroespacial
Authors: Carlos Leite Carlos Leite, Eduardo Oliveira Sol
Abstract: El trabajo discute la importancia del uso del Poder Aeroespacial vinculado a asuntos humanitarios en la Amazonia brasileña. Este abordaje busca observar el impacto de los recursos aéreos y espaciales en las acciones de protección humanitaria y defensa nacional. El problema de investigación a ser discutido trata de cuál es la relevancia del Poder Aeroespacial brasileño en el tratamiento de las cuestiones humanitarias. Se aborda la importancia de la Política Nacional de Defensa y de la Estrategia Nacional de Defensa, identificando la relevancia de la cooperación amazónica y la inserción de Brasil en el cumplimiento de acuerdos internacionales en América del Sur. Se enumeran los principales documentos que regulan la acción entre agencias en Brasil y la evolución del apoyo aéreo a esta operación. Identifica el concepto de refugiado considerando la perspectiva contemporánea sobre la vulnerabilidad. Discute las aplicaciones del Poder Aéreo, haciendo un recorte sobre la aplicación de medios aéreos considerando la Operación Acolhida entre 2018 y 2020. La investigación concluye sobre la inserción del Poder Aeroespacial Brasileño en una perspectiva actual al tratar de cuestiones humanitarias, considerando estudios del área de Relaciones Internacionales y Estudios Estratégicos.
PubDate: 2023-07-25
DOI: 10.18667/cienciaypoderaereo.775
Issue No: Vol. 18, No. 2 (2023)
- Análisis de la Ciberseguridad en Espacios Educativos Pertenecientes a la
Fuerza Aérea Colombiana
Authors: Jaquelin Castillo García
Abstract: El presente artículo de reflexión está basado en la investigación que se centró en el desarrollo de una propuesta que permitió fortalecer la responsabilidad en ciberseguridad desde una perspectiva institucional, específicamente en el Gimnasio Militar de la Fuerza Aérea Colombiana (GIMFA), teniendo en cuenta los lineamientos estratégicos como herramientas de apoyo y complemento al modelo educativo, cumpliendo con el objetivo de identificar y analizar las categorías que están asociadas a los riesgos y las amenazas en la comunidad educativa, que resultaron ser factores determinantes en la formación y sensibilización de la ciberseguridad en espacios como el educativo.
Keywords:
Artículos
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Implementación de polímeros termoplásticos reciclados como materia
prima potencial para procesos de manufactura aditiva
Authors: Brallan Esteban Martínez Quiroga, María Isabel Arévalo Ramírez, Maribel Reyes Hernández
Abstract: En los últimos años se ha hecho evidente la problemática ambiental que gira en torno a los polímeros sintéticos, en especial los que son desechados al medio ambiente después de su vida útil. Por tal motivo, este trabajo de investigación se centra en la implementación de polímeros reciclados en tecnologías emergentes, como lo es la manufactura aditiva. Para esto se emplearon polipropileno, polietileno de alta densidad y polietileno de baja densidad reciclados, y se realizó la comparativa con materiales vírgenes de estos. Se realizó la selección, molienda, lavado y secado de los materiales recuperados, para su posterior transformación por proceso de extrusión, en donde se obtuvieron pellets de dichos materiales, los cuales fueron alimentados a un equipo de manufactura aditiva en el que se obtuvieron probetas para la caracterización mecánica y microestructural. Hasta el momento se han logrado obtener resultados con el polipropileno reciclado y original debido a que la investigación aún se encuentra en curso. Se observó que el polietileno reciclado presenta mayor adhesión a la cama de impresión y alta contracción en comparación con el original. Además, se presentan dificultades de impresión para el polietileno de alta densidad reciclado y original.
Keywords:
Artículos
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Potencial del vuelo en planeador
Authors: Yesid Alejandro Quiroga Bujato
Abstract: Esta investigación analiza el potencial del vuelo en planeador y su posible implementación como un programa de formación complementario a las fases de vuelo en la Escuela Militar de Aviación de la Fuerza Aérea Colombiana (fac), abordando el vuelo en planeador como objeto de estudio desde la perspectiva de la fuerza aérea brasileña, organismo que actualmente cuenta con un curso activo de vuelo de planeadores, diseñado para complementar el proceso de instrucción de los cadetes aviadores, y que, a partir de su experiencia, ha sido una determinación que ha conducido al desarrollo de competencias, proporcionando un mejor entrenamiento, así como el logro de la formación continua de sus pilotos. Para abordar este análisis se han propuesto tres momentos específicos, inicialmente una caracterización del vuelo del planeador y su importancia para la formación de un piloto a partir de la consulta documental y la experiencia de la fuerza aérea brasileña y colombiana; posteriormente, se identifican las principales barreras para la inserción del vuelo a vela en la formación de pilotos de la fac; en la parte final, se proponen distintas líneas de acción para la futura implementación del vuelo a vela en la formación de pilotos de la fac.
Keywords:
Artículos
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Estado emprendedor y plan nacional de desarrollo, 2022-2026
Authors: Javier Alberto Castrillón Riascos, Carlos Andrés Suárez Amador
Abstract: La guía de la mano invisible de la economía sobre el desarrollo industrial no ha probado ser una opción con beneficios sociales y económicos claros. El caso de Colombia no es la excepción. ¿Cómo recuperar el rol del Estado colombiano como impulsor de dinámicas de crecimiento, innovación y desarrollo desde el sector seguridad y defensa' Este artículo argumenta que, desde la perspectiva de la economía misional de Mariana Mazzucato, es posible lograrlo. Modelo que es entendido por las naciones latinoamericanas al recordar la estrategia de industrialización por sustitución de importaciones (isi) aplicada durante la segunda mitad del siglo xx. El estudio usa métodos cualitativos e historiográficos para analizar fuentes primarias y secundarias. El resultado muestra cómo el sector de seguridad y defensa colombiano puede impulsar el Estado emprendedor gracias a sus capacidades industriales y logros pasados. Opción arraigada en las posibilidades abiertas por el plan nacional de desarrollo (pnd) y la política sectorial, 2022-2026.
Keywords:
Artículos
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Estructuración del espacio aéreo urbano para un funcionamiento eficaz
del tráfico logístico
Authors: Bruno Lamiscarre, Innocent E. Davidson, Luis Gustavo Zelaya Cruz, Felix Mora-Camino, Yeisson Rincón Cuta
Abstract: Este trabajo considera el problema de la estructuración del espacio aéreo urbano para que la logística urbana basada en UAVs pueda realizarse de forma eficiente. Este problema es importante para garantizar la movilidad y accesibilidad de todos los operadores. En primer lugar, se propone un conjunto de hipótesis sobre la organización de las capas inferiores del espacio aéreo urbano, a continuación se formula un problema de asignación óptima de flujos, se desarrolla un enfoque heurístico de solución y, por último, se muestra su aplicación a un problema de tamaño medio.
Keywords:
Artículos
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Calificación jurídica y régimen de propiedad de los
meteoritos en Chile
Authors: Marcela Tobar Garrido
Abstract: La presente investigación tuvo por objetivo estudiar la calificación jurídica de los meteoritos, desde la perspectiva del análisis comparativo de distintos ordenamientos jurídicos, a fin de poder establecer, para el caso de la legislación nacional, la importancia de su regulación para efectos científicos y de certeza jurídica en cuanto a su uso y disposición. La presente investigación fue de carácter exploratoria, para lo cual se recopilaron diversos antecedentes ya existentes para su análisis a través de una metodología cualitativa. En este marco, se analizó la información y textos sobre la materia, evidenciándose las brechas entre la situación normativa actual y la deseable en materia de regulación legal de los meteoritos, lo que permitió formular propuestas de medidas específicas en el ámbito de estudio. Los meteoritos han sido estudiados desde una perspectiva científica por su gran relevancia en la investigación del origen de nuestro planeta y del universo. Su forma corresponde a formación rocosa símil a la encontrada en nuestro planeta, pero su composición estudiada hasta ahora refiere metales que no tienen registro en la tierra. Los meteoroides, cuya forma más conocida radica en el vocablo “meteorito” son, en la mayoría de los casos, elementos que ingresan a la atmósfera y luego caen a la superficie terrestre. Sin embargo, su régimen legal no ha sido abordado de manera sistémica. Si bien existe el registro de ingreso de meteoroides a la atmósfera, no lo hay respecto a la disposición de sus restos. La importancia de su regulación radica en varios aspectos. El primero, desde la seguridad en su manipulación. Luego, la importancia de su composición, por último, el régimen de propiedad que los ampara, que permite establecer sus condiciones de uso y disposición, que va desde lo científico a su posible explotación comercial. El régimen normativo de los meteoritos debe abordarse desde una perspectiva del derecho internacional, también a través de la regulación de la nación depositaria de los restos. Su monitoreo constante y permanente merece atención regulatoria integrada y coordinada, ya que la trayectoria de los meteoroides podría coincidir con satélites, aeronaves u otros ingenios espaciales, pudiendo provocar interferencias o accidentes que afecten la vida de las personas. Su regulación y régimen de disposición en Chile, es una tarea importante de abordar y relevante desde la perspectiva de seguridad y bienestar de las personas. De igual forma, siempre habrá un área no cubierta por la legislación ni las capacidades de un país con áreas pobladas y que los Estados tendrán que prever con la mitigación del daño causado. Lo anterior, es una oportunidad para el diseño y elaboración de políticas públicas en tal sentido, y de la colaboración nacional e internacional. Esta condición permitirá crear nuevas capacidades e incrementar los niveles de seguridad de los ciudadanos.
Keywords:
Artículos
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Control de vuelos ilícitos
Authors: Jaime Ramiro Andrade Albuja, Víctor Xavier Enríquez Champutiz
Abstract: En el 2015, la Organización de las Naciones Unidas (onu) declaró al narcotráfico como una amenaza en contra de la paz y la seguridad integral de los Estados, razón por la cual, se materializó la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (unodc), cuya finalidad consiste en ayudar a los países adherentes a combatir el tráfico indiscriminado de drogas y el crimen organizado relacionado con esta actividad. A nivel regional, su lucha ha representado un verdadero desafío, que demanda de la participación coordinada del Estado, las instituciones públicas y el sector privado, con base en políticas y programas de cooperación mutua, que permitan erradicar este flagelo y sus delitos conexos, entre ellos, el tráfico de armas, municiones y explosivos, la explotación ilegal de recursos naturales, el empleo de grupos delincuenciales organizados para ejecutar actos de sicariato, violencia extrema, intimidación, y otros, que a la postre generan inestabilidad política, social y económica. Por su parte, el Ecuador identifica a la seguridad actual como multidimensional, cooperativa, democrática y humana, enfatizando el fortalecimiento de las relaciones bilaterales con países de la región, en donde el “poder duro” y la disuasión por sí sola no surten los efectos deseados, obligando a sus Fuerzas Armadas (ff. aa.) a redefinir sus estrategias, para enfocar sus fines, modos y medios hacia el combate de una amenaza que se adapta y aprovecha de las vulnerabilidades sociales, económicas y políticas. Actualmente se han determinado tres corredores aéreos de aproximación hacia el Ecuador, lo que resalta la importancia de mantener un control efectivo del espacio aéreo, considerada como una de las alternativas viales (2 % de toda la droga) para el ingreso y salida de sustancias estupefacientes en el país. El artículo propone un diseño operacional para el control de vuelos ilícitos, que restrinja el uso del espacio aéreo ecuatoriano para actividades de narcotráfico, a fin de alcanzar la neutralización de tráficos no identificados y reducir la incidencia de esta actividad ilícita al interior del país, para lo cual se utilizó una metodología desde un enfoque descriptivo, mediante una investigación documental en fuentes abiertas desde una perspectiva holística, realizando una correlación de diseños operacionales referentes al tema de investigación y técnicas de panel de expertos, en el campo de planificación estratégica, aportando la experiencia de los autores en la planificación de inteligencia.
Keywords:
Artículos
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Evaluación de las celdas de hidrógeno como alternativa al
queroseno en la aviación
Authors: Luisa Fernanda Mónico Muñoz, Sofía Guadalupe Ríos Esparza
Abstract: Este estudio se enfoca en analizar en detalle el uso de celdas de hidrógeno como una posible alternativa al queroseno, el combustible tradicionalmente empleado en la aviación, con el propósito de enfrentar los desafíos relacionados con la sostenibilidad energética en el ámbito aeronáutico. La investigación se centra en evaluar tanto el impacto ambiental como la viabilidad a largo plazo al adoptar celdas de hidrógeno en la industria de la aviación. En primer lugar, se examina el impacto ambiental de las celdas de hidrógeno en comparación con el queroseno. Se analizan los beneficios potenciales en términos de reducción de emisiones de carbono y contaminantes atmosféricos, lo que podría contribuir significativamente a la mitigación del cambio climático y la mejora de la calidad del aire en las áreas cercanas a los aeropuertos y las rutas de vuelo. Estos beneficios se basan en el hecho de que las celdas de hidrógeno producen energía mediante reacciones químicas que generan vapor de agua. Sin embargo, también se consideran los desafíos asociados con la producción y el suministro sostenible del hidrógeno. Para que las celdas de hidrógeno sean una opción viable a largo plazo en la aviación, se necesita una infraestructura adecuada para producir, almacenar y distribuir el hidrógeno de manera sostenible. Esto implica superar obstáculos como la generación de hidrógeno a partir de fuentes renovables, el desarrollo de tecnologías de almacenamiento seguras y eficientes, y la implementación de una red de suministro que abarque los aeropuertos y las rutas de vuelo. Los resultados obtenidos en este estudio proporcionan una información fundamentada de la viabilidad de las celdas de hidrógeno y así mismo, comparar las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas al uso de celdas de hidrógeno en relación con el queroseno. Se destacan sus posibilidades para abordar los desafíos de sostenibilidad en el sector aeronáutico, lo que puede conducir a una reducción significativa de las emisiones de carbono y contaminantes atmosféricos. Sin embargo, se subraya la importancia de superar los desafíos asociados con la producción y el suministro sostenible de hidrógeno para garantizar la viabilidad a largo plazo de esta tecnología en la aviación.
Keywords:
Artículos
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Helamiento en aeronaves
Authors: Richard Giovanni Avella Sarmiento, Zharik Nicole Lee Cruz, Santiago José Méndez Rozo, Joel Sebastián Riascos Hurtado, Juan Pablo Gutierréz Mora, Ana Maria Arango Guzman
Abstract: El helamiento en aeronaves, conocido como aircraft icing, es un fenómeno complejo y potencialmente peligroso que ocurre cuando la superficie de una aeronave se cubre de hielo durante el vuelo en condiciones meteorológicas adversas. Este proceso puede tener graves implicaciones en la seguridad y el rendimiento de las aeronaves, afectando la aerodinámica, la estabilidad y el control. Con este trabajo se pretende analizar los mecanismos de formación de hielo en aeronaves, clasificar y caracterizar los tipos de helamiento, evaluar las condiciones atmosféricas para la formación de hielo, identificar zonas críticas vulnerables al helamiento, explorar estrategias de prevención y mitigación del helamiento y comparar sistemas de protección contra el hielo. Mediante la consecución de estos objetivos, se espera obtener un entendimiento profundo y completo sobre el fenómeno del helamiento en aeronaves, desde sus mecanismos hasta las estrategias para su prevención y mitigación.
Keywords:
Artículos
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Modelo de Cultura Organizacional, determinante en los procesos de cambio e
innovación institucional
Authors: Alicia del Pilar Martínez Lobo, Luz Giovanna Munar Casa , Lina María Rodríguez Gallejo , Andrés Felipe Rodriguez Daza
Abstract: El siguiente es un artículo resultado de una investigación científica, desarrollado en el marco del proyecto “Modelo de gestión estratégica del talento humano de la Fuerza Aeroespacial Colombiana - una visión sistémica (fase 2) “Ingenium 2030”, código 79761 Minciencias, el cual apoya el plan estratégico 2022-2042 de la Fuerza Aeroespacial Colombiana. Para el presente artículo se ahondará en el componente de actualización de la cultura institucional (ci), el cual se denominó así para identificar las percepciones y sentimientos de apropiación de los miembros de la institución. El proceso de actualización de la transformación de cultura institucional de la fac tiene como propósito construir, desarrollar e implementar un modelo que permita gestionar la cultura de la institución, por medio de la identificación de brechas y la puesta en marcha de planes de acción e intervención transversal en los niveles estratégicos, operacional y táctico, para lo cual se utilizó una metodología descriptiva de tipo exploratorio, evidenciando las percepciones compartidas de los integrantes de la institución, identificando las dimensiones y determinantes que son la base para el diseño de un modelo de cultura institucional que permite apoyar la estrategia para el desarrollo aeroespacial de la Fuerza Aeroespacial Colombiana 2042.
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Artículos
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