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Similar Journals
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  • PRODUÇÃO DE BIODIESEL A PARTIR DE DIFERENTES
           MATÉRIAS-PRIMAS UMA REVISÃO

    • Authors: Wesley Girardi Rodrigues, Clóvia Marozzin Mistura
      Pages: 1 - 20
      Abstract: Com a possibilidade do esgotamento de fontes de combustíveis fósseis, surge a necessidade de obtenção de novas fontes de energia, preferencialmente modos mais limpos que sejam, ambientalmente, corretos. Com isso, a necessidade de processos de transformação de energia que causem menores efeitos deletérios ao meio ambiente tem se tornado imprescindível. É nesse contexto que surgem as pesquisas de biocombustíveis, pois, muitas vezes, apresentam emissões menos poluentes e melhores características nos motores, quando em comparação a combustíveis tradicionais. O biodiesel é um tipo de biocombustível e pode ser produzido a partir de óleos vegetais ou a partir de óleo extraído de gorduras/sebos de animais, além de resíduos da indústria de abate de animais, de óleo utilizado em frituras e, até mesmo, de gordura presente em resíduos de esgoto. Este trabalho teve o intuito de revisar o estado da arte e demonstrar, de forma comparativa, diferentes formas de produzir biodiesel e as condições que podem ser utilizadas para produzi-los, por meio de levantamento de referências em artigos científicos publicados entre 2010 e 2021. Com essa discussão, foi possível definir que a produção depende, principalmente, da qualidade da matéria-prima utilizada e que ela regerá desde seu preparo (com pré-tratamentos, qual o tipo de catálise, dentre outros) até a qualidade do biocombustível final.
      PubDate: 2022-06-08
      DOI: 10.5335/ciatec.v14i1.12583
      Issue No: Vol. 14, No. 1 (2022)
       
  • RECUPERAÇÃO DE ÁREAS DEGRADADAS POR CONSTRUÇÃO DE
           RODOVIAS

    • Authors: Rosana Campos dos Santos, Amanda Rodrigues da Silva Oliveira, Mariana de Athayde Salomão, Jonathas Batista Gonçalves Silva
      Pages: 21 - 32
      Abstract: As rodovias permitem o desenvolvimento social e econômico de uma população e seu entorno, entretanto, geram passivos ambientais e antrópicos causados pela sua instalação. Por isto, deve-se realizar estudos de avaliação dos impactos ambientais em todas as fases de projeto implantação e operação das estradas, de forma a mitigar os possíveis danos causados ao meio biótico, físico e ambiental. Diante do exposto, este trabalho tem como objetivo identificar os impactos que são gerados ao meio ambiente devido a construção de rodovias e contemplar ações de recuperação das áreas degradadas em decorrência de obras rodoviárias por meio de uma ampla pesquisa bibliográfica. Com isto, espera-se apresentar uma contribuição aos estudos de impacto de avaliação ambiental em rodovias de modo a garantir que a intervenção humana seja a menor possível para o meio ambiente, bem como atuar como debate para futuras discussões que posam vir a acrescentar para a melhoria do planejamento de obras rodoviárias em prol da sustentabilidade.
      PubDate: 2022-06-08
      DOI: 10.5335/ciatec.v14i1.12461
      Issue No: Vol. 14, No. 1 (2022)
       
  • CORRELAÇÕES ENTRE BACIAS DEFLECTOMÉTRICAS DETERMINADAS A PARTIR DA VIGA
           BENKELMAN E FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER:

    • Authors: Lucas Dotto Bueno, Deividi da Silva Pereira, Ana Helena Back, Fernando Dekeper Boeira, Mauricio Silveira do Santos, Elemar Taffe Junior, Luciano Pivoto Specht; Dr
      Pages: 33 - 44
      Abstract: Em pavimentos existentes, uma alternativa para obtenção da resposta estrutural do conjunto de camadas, visando complementar as coletas de amostras em pista, é a realização de ensaios deflectométricos efetuados com equipamentos tais como a viga Benkelman (VB) e o Falling Weight Deflectometer (FWD). Em vista disso, buscou-se estudar, através de avaliação estrutural não destrutiva, o comportamento das estruturas dos pavimentos de dois trechos monitorados, na cidade de Santa Maria/RS. Para isso, foram realizados ensaios com o equipamento FWD em cada estaca que compõe a extensão dos dois trechos. Sequencialmente aos pulsos de carga, foram determinadas também as deflexões com a viga Benkelman, objetivando encontrar uma correlação local entre os resultados obtidos a partir dos diferentes equipamentos e em idêntica condição climática. As bacias deflectométricas indicaram valores de deflexão superiores, medidos com a VB, em relação àqueles determinados pelo FWD. No que tange a deflexão máxima, a relação encontrada estabeleceu que os resultados determinados com a viga Benkelman são em média 1,355 vezes superiores àqueles obtidos com o FWD. A referida relação foi obtida no intervalo de valores de deflexões máximas medidas entre 25x10-2 mm e 99x10-2 mm, com temperaturas de superfície do pavimento revestido por concreto asfáltico entre 19ºC e 51ºC
      PubDate: 2022-06-08
      DOI: 10.5335/ciatec.v14i1.12907
      Issue No: Vol. 14, No. 1 (2022)
       
  • DESENVOLVIMENTO DE APLICATIVOS MÓVEIS PARA A AGRICULTURA: ANÁLISE
           BIBLIOMÉTRICA E REVISÃO DE LITERATURA

    • Authors: Mayane Prado de Oliveira, Bárbara Elainy Andrade dos Santos, Claudineia Aparecida Queli Geraldi, Sumaya Ferreira Guedes, Raquel Aparecida Loss, Juliana Maria de Paula
      Pages: 45 - 57
      Abstract: Esse trabalho aborda uma revisão bibliográfica e análise bibliométrica sobre pesquisas que objetivaram o desenvolvimento de softwares e aplicativos móveis para o gerenciamento e controle dos processos de irrigação, análises do solo, recomendação de defensivos e fertilizantes, identificação de pragas, doenças e plantas daninhas. Em cada tópico, são mencionados os resultados promissores reportados e os desafios para implementação efetiva para às áreas em estudo. Esperamos que esta revisão possa fornecer informações relevantes para promover o conhecimento das possibilidades e os benefícios da utilização de tecnologias frente a agricultura, que possibilitam uma tomada de decisão com mais agilidade e confiabilidade.
      PubDate: 2022-06-14
      DOI: 10.5335/ciatec.v14i1.13033
      Issue No: Vol. 14, No. 1 (2022)
       
  • PROJETO DE UM SISTEMA PARA REABILITAÇÃO DE MEMBROS INFERIORES

    • Authors: Mauricio Oberdorfer, Marcio Walber, Antonio Carlos Valdiero
      Pages: 58 - 73
      Abstract: Através deste trabalho busca-se, baseado na metodologia de desenvolvimento de produtos desenvolvida por Pahl et al. (2005), apresentar o projeto e desenvolvimento de um protótipo do tipo CPM (Movimentação Passiva Contínua ou Continuous Passive Motion) indicado à reabilitação de membros inferiores. Neste projeto foi empregada a metodologia de desenvolvimento de produto até ser obtida a variante final do sistema de reabilitação de membros inferiores. Foram desenvolvidos o anteprojeto e o detalhamento de fabricação, para que fosse validado o conceito, o protótipo foi fabricado para testar o seu funcionamento. Para garantir que o sistema de acionamento fosse projetado e fabricado da forma mais correta possível, a posição de instalação do acionador foi definida por meio de simulação em software 3D, esta simulação, utilizando como referência o eixo imaginário que atravessa o joelho do paciente. Foram simulados os pontos de articulação e o curso do acionador, garantindo que o movimento da perna do paciente fosse realizado corretamente. O objetivo do estudo cinemático em software foi garantir que o comportamento do protótipo estivesse correto antes da fabricação, o que pode ser comprovado com os testes com o protótipo.
      PubDate: 2022-06-19
      DOI: 10.5335/ciatec.v14i1.10773
      Issue No: Vol. 14, No. 1 (2022)
       
  • CARACTERIZAÇÃO DE PEÇAS ARQUEOLÓGICAS DE FERRO DO PERÍODO COLONIAL
           ESPANHOL DESCOBERTAS NA AMÉRICA CENTRAL

    • Authors: Alcides Muñoz; Dr, Carlos Ariel Samudio Pérez, Dr, José Domingos Ardisson, Dr, Armando Yoshihaki Takeuchi, Dr
      Pages: 74 - 84
      Abstract: Neste trabalho são apresentados os resultados das análises, usando técnicas experimentais, de amostras de duas peças metálicas encontradas durante escavações arqueológicas na década de 1990, no sítio denominado “Panamá la Vieja”, na República do Panamá, América Central. Os resultados das análises metalográficas mostram que a microestrutura das peças é formada por uma mistura de fases, ferrita e cementita (perlita), não homogênea ao longo da superfície das peças. Os estudos por EDS, difração de raios-X e de espectroscopia Mössbauer de Fe57, confirmam a afirmação de que as peças são formadas pela estrutura perlítica. A técnica de EDS também permitiu identificar a presença de outros elementos, além do Fe e C, e que provavelmente se encontram no interior das amostras por causa do processo de corrosão/oxidação pelo qual passaram as peças durante o período de tempo em que estiveram enterradas em solos que apresentam esses elementos químicos. Os resultados obtidos pelas técnicas de difração de raios-X e espectroscopia Mossbauer de Fe57 permitiram confirmar a presença, tanto de ferrita, quanto de óxidos de ferro.    --    This work shows the results of the analysis, using experimental techniques, of samples of two metallic pieces found during archaeological excavations in the 1990s, at the site called “Panamá la Vieja”, in the Republic of Panama, Central America. The results of the metallographic analysis convey that the microstructure of the parts is formed by a mixture of phases, ferrite, and cementite (perlite), which is not homogeneous along the surface of the parts. Studies by EDS, X-ray diffraction, and Mössbauer spectroscopy of Fe57confirm the claim that the pieces are formed by the pearlitic structure. The EDS technique also made it possible to identify the presence of other elements, in addition to Fe and C, which are likely to be found inside the samples because of the corrosion/oxidation process that the pieces underwent during the period in which they were buried in soils that have these chemical elements. The results obtained by X-ray diffraction and Mossbauer spectroscopy allowed us to confirm the presence of both ferrite and iron oxides.
      PubDate: 2022-06-19
      DOI: 10.5335/ciatec.v14i1.13682
      Issue No: Vol. 14, No. 1 (2022)
       
 
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