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Revue Marocaine de Management, Logistique et Transport
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  This is an Open Access Journal Open Access journal
ISSN (Print) 2489-0707
Published by IMIST Homepage  [65 journals]
  • Logistics Pooling in the French Food Retailing Supply Chains: An
           Exploratory Study

    • Authors: Hicham ABBAD, Sonia MAHJOUB
      Abstract: Faced with the increased performance requirements of large food retailers, suppliers are continually seeking solutions to improve their logistical performance. To achieve this, for the last few years manufacturers have turned to pooling. This practice requires the mutualization of logistical means (warehouses, distribution centers, transport tools, information systems) and to have the managed by another company, logistics service providers. Despite the interest of numerous companies in pooling, horizontal mutualization experiences between suppliers and large food retailers, remain limited. The main objective of this paper is to identify the obstacles slowing down recourse to horizontal mutualization solutions. Documentary research in specialized professional reviews backed up with interviews with three experts has enabled us to identify and analyze the reasons stopping suppliers to adopt this collaborative approach in greater numbers.
       
  • Etude de l’impact des systèmes d’information sur la gestion des
           approvisionnements dans l’industrie automobile

    • Authors: Youssef Al Meriouh, Abdelilah Elkharraz, Faris Al Barrak
      Abstract: Notre objectif à travers cet article est de proposer une étude qualitative de l’impact des systèmes d’information sur la gestion des approvisionnements dans l’industrie automobile. Afin de réaliser cette analyse, nous avons adopté une approche à caractère exploratoire en menant une étude qualitative auprès de trois équipementiers automobiles implantés dans la Zone Franche de Tanger. La phase empirique de notre travail a été menée en collectant des données à l’aide d’un guide d’entretien. Nous avons par la suite consolidé et élaboré une synthèse de nos résultats nous permettant de tirer les principales conclusions de l’étude. L’étude de l’impact des systèmes d’information sur la partie amont de la chaîne d’approvisionnement automobile, est une thématique peu abordée dans la littérature. Elle permet de dégager trois types d’impacts des systèmes d’information sur la gestion des approvisionnements, à savoir : des impacts opérationnels, liés notamment à la maîtrise des niveaux de stock. Ensuite, des impacts organisationnels caractérisés par la réduction de la complexité des tâches du service responsable de la gestion des approvisionnements. Enfin, des impacts stratégiques, en contribuant à l’amélioration des collaborations inter et intra organisationnelles.
       
  • La prestation logistique au Maroc : caractéristiques, enjeux et
           perspectives

    • Authors: Y. Alami, W. Hdidou
      Abstract: The logistics sector represents an important stake for Morocco both in terms of economic growth and in terms of national competitiveness. It also represents social and sustainable development issues in the context of urban congestion, pollution and road safety. Morocco has deployed several strategies aiming at upgrading and improving the competitiveness of strategic sectors for the national economy. Agriculture, maritime fishing, industry, internal trade are all examples of sectors covered by structural reforms. Within the frame of this work, we will present the main thrusts of the national logistics strategy with an emphasis on the emergence of an actor who plays a major role in boosting the sector, namely the logistics service provider (LSP). To achieve this, we have structured this contribution into three axes. The first one presents the current state of the logistics sector in Morocco, based on ministerial statistics. The second axis focuses on the challenges of this sector for the Moroccan economy and presents the main thrusts of the logistics strategy. Finally, the third axis is devoted to describing the activity of LSPs operating in Morocco.
       
  • Warehousing process improvement through Implementation of Lean: a case
           studies of optimizing and reorganizing two warehouses in Morocco

    • Authors: Mohamed MAMAD, Nihad Mouyouh, Jihad Aboulhaoua
      Abstract: The paper aims to explore and identify how the warehousing operation and process can beimproved by usingconcepts and ideas from Lean and Six Sigma. As the value in a warehousing is created by being responsive to customer order and because of that lean warehousing encompasses elements of agile production. Our goal is to identify how effectively the lean warehousing influence the performance of a warehouse processes. Thus a combination of theoretical and empirical through case studies is mobilized. Further data collection was performed through observations and interviews, which were used to acquire understanding about the changing processes, as well as by setting the ground for further research and managerial implication to testing.
       
  • La sécurité de la chaine logistique : Quelle Solution ' La
           modélisation logistique à travers le modèle SCOR

    • Authors: Mohammed RAJAA, Hamza Erraoui
      Abstract: La complexité et l’instabilité de l’environnement présentent deux raisons qui ont poussé les entreprises à changer leurs méthodes en termes de gestion de leur chaine logistique, pour adopter de nouvelles pratiques capables d’assurer une certaine agilité et un bon niveau de réactivité.
      Aujourd’hui, “Gérer une entreprise ne signifie pas le fait de gérer une seule entité (entreprise), mais le défi qui se pose est de gérer plusieurs processus comme étant une seule unité”, c’est le même raisonnement du modèle SCOR qui présente une solution pour les entreprises d’aujourd’hui, dans le but de maitriser l’ensemble de leur processus et ainsi leurs chaine logistique quel que soit interne ou externe.
       
  • From a classical Cross dock to a PI cross dock: Latest Advances and New
           Challenges

    • Authors: Sanae Larioui, Mohamed Reghioui, Abdellah Elfallahi, Kamal Eddine Elkadiri
      Abstract: Physical Internet is a new concept based on the encapsulation of cargo via the adoption of standardized containers (called PIcontainers), and the use of standard protocols for routing them between logistics actors. For the physical internet approach becomes a reality, the efficient management of cross-docking facilities (called in the following PI-hubs) is essential. Fast and flexible transfer of PIcontainers from one carrier to another is the main activity of a PI-hub.
      The objective is to ensure the rapid and synchronized transfer of containers through the interconnected logistics networks. The paper focuses on differences between a classic cross dock and a PI-hub and then presents various transformations to a cross dock to become a PI - hub.
       
  • Proposition d’un Modèle Conceptuel des facteurs d’adoption et
           d’utilisation du e-commerce au Maroc

    • Authors: Imad EL KHALKHALI, Salma ELGHAZOULI
      Abstract: L’e-Commerce devient un nouveau mode de consommation des marocains. Les transactions en ligne enregistrent un fort taux de croissance ces dernières années. Ce pendant l’adoption du ecommerce au Maroc apprait comme un phénomène récent et rares sont les études qui ont été menées dans ce sens. On se demande alors qu’elles sont les ressources qui influencent directement l’adoption et l’utilisation du e-commerce aussi bien que les facteurs favorisants l’intention d’achat sur internet et le développement de l’économie numérique au Maroc. L’objectif de cet article est de proposer un modèle théorique permettant d’appréhender les facteurs d’adoption et d’usage du e-commerce au Maroc.
       
  • Le Financement Relationnel Bancaire des PME

    • Authors: Houdaifa Ameziane, Mohamed Tahrouch, Maria Segdali
      Abstract: Nous ambitionnons à partir de cette recherche de voir, comment à travers un Financement Relationnel Bancaire, les asymétries informationnelles au sein des PME seraient réduites, et permettrait de minimiser les situations de rationnement qui défavorisent ce segment d'entreprise' Nous mettrons l'accent dans un premier point sur les différents apports théoriques ayant porté sur l'effet de la mise en place d'un Financement Relationnel Bancaire sur l'accès des PME au crédit, puis nous présenterons les résultats de l’étude empirique.
       
  • Le Crowdfunding Comme Levier De Financement Des Porteurs De Projets
           Marocains: Etat Des Lieux

    • Authors: Younes ETTAHRI, Abderrahim LAACHACH
      Abstract: Actuellement, l’utilisation de l’Internet a chamboulé la vie sociale, culturelle et même économique. En effet, le crowdfunding, ou financement participatif connaît un essor d’envergure grâce à sa capacité de tirer parti des effets conjugués du développement d'Internet et des réseaux sociaux. Ce type de financement appelé littéralement (financement par la foule) fait référence à l’ensemble des outils numériques qui permettent à des internautes, « la foule», d’aider des projets en recherche de financement (Poissonnier, 2016). D’ailleurs, le taux de croissance du crowdfunding est allé crescendo : il est passé d’un cumul de collecte mondiale de 16 milliards de dollars en 2014 à plus de 34.4 milliards en 2015 (Rapport international Massolution 2015 CF). Ce mécanisme de financement intervient dans un contexte épineux où le financement des entreprises demeure une problématique majeure. Ce papier cherche à appréhender le contexte d’avènement et le fonctionnement du crowdfunding et il vise à montrer l’état des lieux de cette nouvelle source de financement au Maroc, tout en adoptant une étude exploratoire qualifiée compréhensive. De même, nous nous appuyons sur la littérature en matière de financement participatif pour présenter les différents types de plateformes, tout en exposant un aperçu sur les plateformes dédiées aux projets marocains afin d’identifier les principales entraves au développement de ce mode et sa compatibilité avec les réalités économiques marocaines.
       
  • Quelles pratiques du contrôle de gestion dans les PME au Maroc : Etat des
           lieux et facteurs explicatifs

    • Authors: Zouhair EJBARI
      Abstract: Nous tentons dans le cadre de cet article d’exposer les résultats d’une étude sur les pratiques du contrôle de gestion des PME marocaines. Le modèle conçu met en interaction des variables explicatives : le profil du dirigeant, la taille et le type d’activité et les pratiques de CDG selon une double dimension instrumentale et comportementale. Cette étude des pratiques du contrôle de gestion se veut à la fois descriptive et explicative, elle met en relief deux aspects relatifs respectivement à :1. L’existence des outils du contrôle de gestion : comptabilité analytique, gestion budgétaire, tableaux de bord, etc.2. Les déterminants de la production et de l’utilisation des données/informations du système du CDC des PME.L’échantillon a été constitué de 51 PME de la région de TangerTétouan. Les résultats montrent une faible présence/existence des principaux outils et systèmes du contrôle de gestion jumelée à une utilisation très limitée par les dirigeants des données produites par les systèmes recensés aux fins du contrôle. Les dirigeants des PME enquêtées continuent de préférer ou de recourir à des systèmes informels pour le contrôle de leurs entreprises. Cependant plus la taille devient importante plus les systèmes des données du CDG se développent et se formalisent. La complexité et/ou la nature industrielle de l’activité poussent à la formalisation des systèmes de données du CGD alors que le profil du dirigeant s’avère sans impact.
       
  • Socialisation organisationnelle et engagement des nouvelles recrues
           d’une banque marocaine : Etude des effets spécifiques par la méthode
           PLS

    • Authors: Ahmed MAGHNI, Abderrahmane AMINE
      Abstract: Les relations entre socialisation organisationnelle et engagement des nouvelles recrues sont analysées, en distinguant les trois types de tactiques (contexte, contenu, et social) mises en évidence par Jones (1986), et trois dimensions de l’engagement organisationnel (calculé, affectif, et normatif) tel que défini par Allen et Mayer (1990). L’effet médiateur des contenus véhiculés sur la relation des tactiques de socialisation et de l’engagement est examiné dans un deuxième temps. L’étude porte sur un échantillon de 76 nouvelles recrues d’une banque marocaine. Le questionnaire sous format électronique a été autoadministré aux répondants via une plateforme sur Google Drive. L’épuration des échelles de mesure a été réalisée au travers d’une analyse de la fiabilité de la cohérence interne, suivi d’une analyse de la structure factorielle sous SPSS. La méthode PLS a permis de valider le modèle interne, de s’assurer de la qualité de l’ajustement du modèle externe, et de vérifier les hypothèses. Les résultats révèlent un effet positif significatif des tactiques de socialisation « sociales » sur l’engagement organisationnel des nouvelles recrues de la banque, tant au niveau de la dimension calculée que de la dimension affective. Par ailleurs, la maîtrise du contenu véhiculé a un effet médiateur sur cette relation, lorsqu’elle porte sur les relations et le politique.
       
 
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